Parece ser que su cesta está vacía
MK1 y MK2
- La única palanca de cambios disponible en el mercado con accesorios atornillados como bloqueo de primera marcha y perilla de corte de cambios.
- Mejor posicionamiento del conductor, para cambios de alta velocidad entre curvas cerradas
- vehículos equipados con torre de cambio mk4, transmisión de 5 o 6 velocidades,
- Recorrido corto y preciso para transmisión de patrón H
- Utilice torre de cambios OEM y cables OEM mk4/5/6
- Estilo automovilístico
- reducir el lanzamiento de palanca de cambios del 40%
- La marcha atrás se desbloquea tirando hacia arriba del collar deslizante de la palanca de cambios.
- Tornillo de fijación derecho/izquierdo/reverso para ajustar el tope del engranaje por separado
- Fácil instalación. Todas las palancas de cambio se entregan con los sujetadores necesarios e instrucciones de instalación detalladas.
- Este modelo de Shifters se utiliza para vehículos sin consola central.
- Opcionalmente también está disponible el recubrimiento en polvo.
- La palanca de cambios se ubicará en la parte superior de la consola central, deberá reubicar el cable de la palanca de cambios dentro del automóvil y perforar orificios (de tamaño) en el cortafuegos o al final del túnel para los cables.
- Producto garantizado
- Calidad superior
- Entrega rápida (1 a 2 semanas después del pedido si está en stock)
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